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知名通路確認，HTC U24 Pro的512GB版本已經斷貨。

HTC近年早已不再把手機當成發展主力。HTC資深副總裁黃昭穎日前也透露，現有U24 Pro預計在今年底逐步走到產品週期尾聲，接下來手機業務將暫退二線。

U24 Pro是在2024年推出，至今始終沒有後續機型接棒，因此目前台灣通路上唯一還買得到的HTC手機，就是這款U24 Pro。按照HTC高層最新說法來看，U24 Pro的產品生命也差不多進入最後階段。

通路：512GB已斷貨

全台連鎖傑昇通信也表示，U24 Pro的512GB大容量版本已於上月全面完售、正式斷貨，目前僅剩256GB版本持續販售。雖然256GB現階段仍有充足現貨，但後續原廠供貨狀況難以預料，建議有意入手的消費者可儘早購買。

價格方面，根據傑昇最新報價，U24 Pro目前售價為10,990元。對預算有限，又不想選中國或韓國品牌手機的消費者來說，仍有一定吸引力。

HTC專注AI硬體

至於HTC接下來的重心，也已經相當明確。自2025年推出AI眼鏡VIVE Eagle後，今年相關營收已超越手機，未來市場布局將以AI眼鏡與XR裝置為主。HTC也透露，今年第4季還會有一款「AI新硬體」登場，2027年則預計推出新一代AI眼鏡，最快可能落在上半年亮相。

轉載源自自由時報

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蘋果推出 iPhone Duo 正式加入旗艦摺疊手機大戰。

隨著蘋果（Apple）正式發表旗下首款摺疊手機 iPhone Duo，智慧型手機市場的競爭再度白熱化。長期深耕摺疊手機領域的三星（Samsung）迅速在各大社群平台上發動攻勢，甚至打出「#ItsTimeToSwitch」的熱門標籤，高調呼籲果粉跳槽至三星陣營。

三星此番主動出擊，延續了其一貫挑釁且鮮明的行銷手法，企圖藉由放大競爭對手新產品的爭議點，直接動搖對方的品牌忠誠度，藉此鞏固自身在 Android 生態圈與摺疊手機市場的領先地位。 然而，三星這次面臨的挑戰可能比以往更為嚴峻，雖然三星摺疊旗艦 Galaxy Fold 8 Ultra 台灣起價 65,900 元比起 iPhone Duo 的 74,990 元略具價格優勢，但蘋果龐大的既有用戶基數是不容忽視的強大後盾，即便僅有一小部分果粉選擇升級，其轉換數量也相當驚人。只要供應鏈產能無虞，蘋果極有可能在短時間內瓜分市場，甚至威脅到三星在摺疊手機領域的龍頭霸權。這場雙雄之間的摺疊手機爭霸戰，後續效應備受關注。

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根據通路數據，Sony Xperia 1 VIII奪最新二手增值王。

過去不少人買Android手機時，最擔心的就是「掉價太快」，不過最新二手機回收行情卻出現不一樣的變化。傑昇通信公布2026年7月門市二手機回收增值排行，前10名罕見全數由Android高階旗艦包辦。

Android旗艦保值變香了

根據傑昇數據，7月二手機回收增值冠軍由Sony Xperia 1 VIII(12GB／256GB)奪得，單月回收價暴增3,900元，最高回收價來到23,230元，增幅達20%；同款512GB大容量版本也進入前三名。

不過，上榜最多的其實是Google，一口氣拿下7席，其中Pixel 10 Pro Fold的256GB、512GB與1TB三種容量版本全數入榜。傑昇分析，大尺寸摺疊機在二手機市場逐漸受到青睞，只要外觀與轉軸功能保持良好，通常具有不錯的轉手利潤，因此回收商也更願意拉高收購價格。

2026年7月傑昇通信門市手機回收增值排行。

傑昇也分析，高階Android手機回收價走高，主要和新機愈賣愈貴有關。受到記憶體、晶片等零組件成本上升影響，旗艦新機價格持續墊高，讓部分消費者轉而尋找價格較低的二手機，加上部分前代旗艦已停產，市場流通數量有限，具備高階相機與大容量記憶體的機型反而變得更搶手。

回收量減 大家手機愈用愈久

不過，二手機價格變漂亮，不代表大家換手機換得更勤。傑昇門市7月整體手機回收量反而比前一個月減少13%，顯示新機變貴後，不少消費者選擇把手上的手機再多用一陣子，延長換機週期。至於iPhone方面，可能因9月新機發表在即，部分果粉暫緩換機，也讓二手iPhone回收市場相對沉悶。

轉載源自自由時報

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iPhone 17霸榜全球暢銷手機冠軍。

市調機構Counterpoint Research公布2026年第二季全球TOP 10暢銷手機榜單，結果成了蘋果、三星的「包場秀」，前十名全由兩大品牌拿下，完全看不到任何中國手機品牌身影；小米過去有時還能在蘋果、三星夾殺下擠進榜單，但這一季也落榜了。

iPhone 17三兄弟續霸前三

榜單前三名依舊由iPhone 17、iPhone 17 Pro Max與iPhone 17 Pro包辦，排名和第一季完全相同，顯示iPhone 17系列熱度依舊強勁。蘋果在第二季一口氣拿下5個席次，除了前三名之外，iPhone 17e與iPhone 16也成功擠進前十，可見「平價機型」依然受部分果粉青睞。

值得注意的是，蘋果已確定將於台灣時間9月10日舉行秋季發表會，不過目前市場盛傳，今年只會先推出iPhone 18 Pro系列與首款摺疊iPhone，iPhone 18則可能延後到明年才登場。如果消息成真，也代表iPhone 17的產品週期將被進一步拉長，甚至有機會成為蘋果歷來「最長壽」的標準旗艦iPhone。

2026年第二季全球暢銷手機TOP 10排行榜。

S26 Ultra衝上安卓銷量王

相比蘋果穩坐前段班，第二季榜單更大的亮點其實來自Android陣營。三星S26 Ultra一口氣衝上全球第四名，不只成為Android陣營排名最高的手機，也拿下第二季全球最暢銷Android手機頭銜。

特別的是，過去Android銷量冠軍大多由價格較親民的中低階機型拿下，這次卻罕見由高階旗艦登頂，也反映三星在高階Android市場的號召力進一步拉高。

而且不只S26 Ultra，S26也成功擠進前十，顯示S26系列上市後確實帶起一波買氣。三星另外上榜的機型，還包括A07 4G、A17 5G與A17 4G。

中國手機前十全數缺席

另一個值得注意的現象，就是這次TOP 10榜單完全沒有任何中國手機品牌上榜。過去小米通常能靠價格優勢的低階手機擠進全球前十，像是第一季就有Redmi A5上榜，但到了2026年第二季，前十名完全被蘋果與三星瓜分，也讓榜單完全呈現「兩強獨大」局面。

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蘋果首款摺疊iPhone備受矚目。（圖／此僅為網路流傳圖）

蘋果首款摺疊iPhone即將發表，對喜歡嘗鮮的科技果粉來說，想必早已躍躍欲試。不過，入手這款話題新機前可得先有心理準備，因為不只手機本身價格不便宜，未來一旦需要維修，恐怕還得再付出一筆不小的代價。

換內螢幕要噴3.7萬元？

根據外媒Forbes報導，目前市場普遍認為，摺疊iPhone售價至少2,000美元(約台幣63,200元)起跳，然而，英國維修專家Ricky Panesar表示，摺疊iPhone內螢幕若需要更換，費用可能落在850英鎊(約台幣36,500元)左右，將比三星貴上不少。

作為對照，三星新款Z Fold8更換內螢幕的費用為594英鎊(約台幣25,500元)。換句話說，光是同樣更換內螢幕，摺疊iPhone就可能比三星多出約1萬元的維修成本。

之所以這麼貴，主要和摺疊手機本身結構較複雜有關。蘋果這次傳出採用Samsung Display面板，並搭配自家特殊的3D列印轉軸設計，無論螢幕或轉軸，一旦需要維修，處理難度都更高。因為維修昂貴，AppleCare+的自付維修費也可能跟著提高。這也意味著，就算另外購買AppleCare+，未來送修時，恐怕得比過去多掏一些錢。

換句話說，想入手蘋果首款摺疊iPhone，除了得先準備一筆不便宜的購機預算，後續維修與保固成本恐怕也得一起算進去。另外，摺疊iPhone畢竟仍是初代產品，部分設計與使用體驗還有待市場驗證，嘗鮮果粉也得有承擔磨合風險的心理準備。

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三星S26 Ultra（12GB＋512GB）是2026上半年最暢銷Android旗艦手機寶座。

今年上半年有不少Android旗艦手機在台上市，不過台灣人最買單的是哪一款？根據市調公布的2026上半年全台手機銷售統計(依實體通路)，三星S26 Ultra(12GB＋512GB)不只打進全台手機熱銷Top 10，更拿下上半年最暢銷Android旗艦手機寶座。

值得注意的是，S26 Ultra上市已半年，通路價格也已明顯下降。根據傑昇通信最新報價，各容量版本目前都比原廠售價便宜9千～1.1萬元，其中上半年賣最好的12GB＋512GB版本，已從原價50,900元降至39,690元，一口氣便宜11,210元，降幅約22%，也正式跌破4萬元大關。

S26 Ultra最新降價(依傑昇2026年8月23日報價）
● 三星S26 Ultra(12GB+256GB)：44,900元 → 35,590元(降價9,310元)。
● 三星S26 Ultra(12GB+512GB)：50,900元 → 39,690元(降價11,210元)。
● 三星S26 Ultra(16GB+1TB)：59,900元 → 49,490元(降價10,410元)。

不過，上半年全台最暢銷的Android手機，其實是定位入門的三星A17(6GB＋128GB)，也凸顯Android市場的兩極化趨勢。一邊是平價入門機熱賣，另一邊則是頂級旗艦同樣有穩定買氣，反而中階市場面臨更大的價格壓力。

2026上半年台灣手機熱銷榜單。

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Sony將於下週舉辦Xperia發表會。

Sony已經確認，將於台灣時間8月25日上午10點舉行全新Xperia發表會。雖然官方還沒揭曉新品身分，但從近期各種線索來看，外界幾乎都認定主角就是新一代中階機Xperia 10 VIII。

目前關於Xperia 10 VIII的規格爆料仍不算多，不過美國FCC與台灣NCC認證網站近日都出現一款代號為「XQ-GH74」的Sony新機，從型號研判即為Xperia 10 VIII。認證文件顯示，新機將繼續保留3.5mm耳機孔，快充規格則有望升級至30W。

另一方面，Xperia 10 VIII似乎也已現身Geekbench跑分資料庫，顯示搭載高通Snapdragon 6 Gen 3處理器與8GB記憶體。若資料無誤，代表這次處理器與記憶體規格都將沿用前代，推測可能是受到手機零組件成本上漲影響，Sony選擇不升級來控制成本和售價。

值得一提的是，Sony高層日前受訪時曾表示，3.5mm耳機孔和microSD記憶卡槽一直都是Xperia手機的重要特色。照這個說法來看，Sony短期內應該不會跟進其他品牌，取消這兩項設計。

至於不少Sony粉絲期待的Xperia 5系列小旗艦，現階段沒有回歸計畫。Sony高層已證實，目前會把資源集中在兩大產品線，認為這樣才是更有效率的產品策略。

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蘋果崛起讓它跌落神壇！黑莓消失手機圈10年 靠汽車、資安殺回來。

黑莓（BlackBerry）在2000年代中期至2010年代初徹底改變了行動通訊，卻在蘋果iPhone及觸控螢幕與應用程式智慧型手機的出現後，其革命性的QWERTY鍵盤手機被淘汰後結束。

《金融時報》指出，黑莓（BlackBerry）在巔峰時期，紅到連美國前總統歐巴馬入主白宮後，都不願放下手中的黑莓機。如今，這家昔日手機霸主早已退出手機市場，卻靠汽車作業系統與資安軟體重新找到成長引擎。今年第一季，黑莓現金部位轉為正值，這項象徵財務穩定的重要指標，是公司自2017年以來首次在會計年度開局達成。

黑莓曾以配備QWERTY實體鍵盤的手機改變2000年代中期至2010年代初期的行動通訊市場，但隨蘋果iPhone及觸控螢幕、App智慧手機崛起，黑莓逐漸遭到淘汰。2016年，公司停止銷售手機，轉向企業軟體與服務市場。

如今支撐黑莓復甦的兩大主力，分別是車用作業系統QNX，以及供政府和大型銀行使用的加密軟體Secusmart。執行長John Giamatteo表示，「QNX正火熱」，公司已從轉型期進入成長期。QNX目前約占黑莓營收一半，除汽車之外，也應用於機器人、醫療設備、國防及航太領域。

這項轉型其實源自多年前的布局。黑莓前身Research In Motion在2010年以約2億美元收購QNX，4年後再買下德國加密技術公司Secusmart。前共同執行長Jim Balsillie表示，很高興當年的QNX收購如今證明奏效。

黑莓規模雖已遠不及昔日高峰。公司全盛時期市值高達830億美元（約新台幣2兆6470億元），曾掌握約20%的全球手機市場，之後遭蘋果、三星及Google超越。目前黑莓市值約52億美元（約新台幣1658億元），但過去一年股價已大漲150%，今年6月公布財報當天更一度上漲約20%。

另一項關鍵資產Secusmart，也在全球局勢動盪、各國增加國防支出的背景下更受重視。黑莓目前為20個政府提供符合北約等級的加密語音、文字與訊息服務。Giamatteo甚至形容，黑莓技術如今已深入日常生活，全球幾乎所有汽車製造商都在使用黑莓產品，中國、歐洲及北美未來車款的採用情況也持續增加。

黑莓今年還擴大與輝達在「實體AI」領域的合作，提供QNX軟體應用於自駕、類人型與手術機器人、醫療影像及工業自動化。加拿大Wealhouse Capital投資長Scott Morrison認為，黑莓數十年前做出的決策，讓公司免於破產甚至消失；這場翻身不能只歸因於運氣，「運氣是自己創造的」。

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搭乘飛機時使用手機拍攝窗外景物，也可能觸犯法規！台東地檢署偵辦一起違反民用航空法案件，高姓乘客今年4月搭乘德安航空蘭嶼飛往台東班機，在飛機落地滑行、艙門尚未開啟期間，拿手機拍攝飛機螺旋槳，遭鄰座乘客檢舉報警，檢方近日偵結後認定犯行明確，考量情節輕微，予以緩起訴處分，期間1年，並須向公庫支付2萬元。

檢方指出，高男於今年4月11日搭乘德安航空班機，自蘭嶼飛往台東機場，明知飛機客艙內不得使用可能干擾飛航及通訊之器材，仍於班機抵達台東機場後，在滑行階段、艙門尚未開啟前，以行動電話拍攝飛機螺旋槳。

由於航空器尚未完成停妥及相關安全程序，乘客仍應遵守機上相關規定，高男行為遭鄰座乘客發現並提出檢舉，航空警察局接獲通報後展開調查。

高男於警詢及偵查中坦承使用手機拍攝螺旋槳，檢方調查後，依電子機票收據、航空公司相關通告、客艙及航廈照片等資料，認定其違反民用航空法第43條之2第1項前段規定，涉犯同法第102條第1項非法使用干擾飛航、通訊器材罪。

檢方表示，高男無前科紀錄，犯後坦承犯行並表達悔意，且其行為造成危害程度非鉅，犯罪情節尚屬輕微，經審酌刑法相關規定及公共利益後，認以緩起訴處分為適當。

依緩起訴條件，高男緩起訴期間為1年，並須於處分確定日起6個月內向公庫支付新台幣2萬元，以示警惕。

航空警方提醒，不少旅客誤以為飛機一落地就代表飛航已結束，實際上從降落、滑行至停妥、引擎關閉及艙門開啟前，航空器仍處於飛航安全管理階段，旅客應遵循機組員指示及機上廣播，待確認可使用電子設備後再拍照或操作手機，以免因一時疏忽觸犯民用航空法，甚至面臨刑事責任。

台東地檢署偵辦一起違反民用航空法案件，一名旅客搭乘德安航空蘭嶼飛往台東的班機，落地滑行、艙門尚未開啟時，以手機拍攝螺旋槳，遭檢舉後獲緩起訴處分。

轉載源自聯合新聞

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