AI Auto Framing 假扮有助手拍攝 配合了內置的 AI 主體辨識功能,ZV-E1 更提供了兩種自動裁切畫面的功能。第一項名為 AI Auto Framing 的功能,只要把相機裝到三腳架上並開啟這個功能,相機便會自動辨認畫面中的主體並進行數碼變焦及裁切,讓主體保持在輸出畫面中央的位置。換句話說用家一人之力便可造出類以有攝錄師控制鏡頭追蹤著用家,當然用家本身必須保持在鏡頭視角覆蓋範圍內。
這次體驗 α7R V,是我第一次使用 Sony α 系統,相較於平常使用的他牌數位單眼相機,不得不說,α7R V 的對焦系統真的讓我感到很驚豔!因為它不只快、狠、準,還多了全新開發的 AI 物件辨識技術,可以正確、有效的識別出我最重要的拍攝目標:「飛機」。以往使用他牌數位單眼相機經常發生以下的困擾,比方說我站在巷子裡等待飛機經過,但畫面中除了飛機,還會有穿梭在路上的行人與汽、機車,通常飛機一出現在正確位置後我會按下快門,檢視照片會發現前景的路人或車子是比較清楚的,飛機反倒成了背景。若使用的是 α7R V,我可以將「辨識目標」設定成「飛機」,面對同樣的場景就再也不會有這樣的困擾,飛機只要一出現在畫面中,α7R V 的對焦系統就會直接框住飛機,讓我能從容捕捉到最理想的畫面。
α7R V 的 6,100 萬畫素能為飛機攝影帶來哪些幫助?你如何評價它的畫質表現?
拍攝航空題材,高畫素是很重要的!就像前面說過的,無論飛機是在空中還是地面,拍攝者和被攝目標之間相隔的距離是非常遠的,所以透過裁切進行二次構圖是很常見的做法,而當相機具備夠高的畫素,在進行二次構圖時就有更多餘裕可以發揮。另外,α7R V 的 6,100 萬畫素搭配 Sony 自家鏡頭,能為作品帶來相當高的解析度和畫質,就像下面這張照片,我拍攝時距離飛機大約有 6~700 公尺,將相片放大到 100% 檢視,無論是駕駛艙裡的機師、或機場外圍欣賞飛機的民眾的肢體神情,不只全都一覽無遺而且還相當清楚,這些都是 α7R V 6,100 萬畫素所帶來的好處。
拍攝時我習慣利用望遠鏡頭的壓縮特性,將飛機與地標或地面上的車水馬龍、建築一起捕捉入鏡,如此一來作品呈現的視覺效果會非常吸引人目光。而超廣角鏡頭,則較常用來以低角度將飛機和路人或模型飛機一起拍攝入鏡,讓畫面呈現出無與倫比的視覺張力。經過這段時間的朝夕相處,我對 α7R V 搭配 Sony 自家這幾顆鏡頭的自動對焦表現可以說相當的信賴!原因在於「不會有不確定性的狀況發生」,拍攝起來確實更加得心應手。
值得一提的是,以往我使用單眼相機搭配超廣角拍攝這類的構圖,都只能憑直覺透過盲拍來進行,成功與否說穿了就只能靠運氣;而讓我使用 α7R V 之後,它的多向翻轉螢幕搭配觸控對焦讓拍攝變得非常的方便,再加上 α7R V 擁有相當可靠的自動對焦系統,不僅能大幅提升拍攝成功率,過程中我甚至可以從容不迫的檢視構圖,確保能產出最完美的照片。
α7R V 還有哪些功能對拍攝飛機有所幫助?
我想提一下 α7R V 的電子觀景窗。身為他牌數位單眼相機的長期用戶,α7R V 算是我人生接觸的第一台無反相機,原本以為看習慣光學觀景窗的我,會排斥電子觀景窗,但萬萬沒想到在實際使用 α7R V 後,居然還蠻滿意它的電子觀景窗!看出去的畫面不僅十分明亮而且清晰,重點是拍攝時也毫無延遲感,讓拍攝當下能所見即所得,而且拿到 α7R V 後,我大約只花了 1 個小時就完全適應了,開始享受這塊電子觀景窗所帶來的拍攝樂趣。
你會推薦 α7R V 給和你一樣喜歡拍飛機的同好嗎?
回顧這陣子使用 α7R V 拍飛機的心得,我真心覺得「它是一台非常適合拍攝航空題材的相機」,因為拍飛機最重要的對焦性能和高畫素,它不僅通通具備,還另外有 AI 物件辨識技術的輔助,讓拍攝者深刻體會到原來拍攝飛機可以這麼的輕鬆,無論距離飛機多遠、飛機的前後景有多少干擾,你完全不用擔心對焦點不在飛機身上。再來是我也強烈推薦大家使用 α7R V 時一定要搭配 Sony 原廠鏡頭,因為這樣的組合才能讓對焦速度、精準度和防手震…等都獲得最完整的支援,讓拍攝飛機能有事半功倍的效果!所以回答你剛剛的問題,我當然會推薦 α7R V 給和我一樣熱愛拍飛機的同好,相信他們也會一試成主顧。