AI Auto Framing 假扮有助手拍攝 配合了內置的 AI 主體辨識功能，ZV-E1 更提供了兩種自動裁切畫面的功能。第一項名為 AI Auto Framing 的功能，只要把相機裝到三腳架上並開啟這個功能，相機便會自動辨認畫面中的主體並進行數碼變焦及裁切，讓主體保持在輸出畫面中央的位置。換句話說用家一人之力便可造出類以有攝錄師控制鏡頭追蹤著用家，當然用家本身必須保持在鏡頭視角覆蓋範圍內。
這次體驗 α7R V，是我第一次使用 Sony α 系統，相較於平常使用的他牌數位單眼相機，不得不說，α7R V 的對焦系統真的讓我感到很驚豔！因為它不只快、狠、準，還多了全新開發的 AI 物件辨識技術，可以正確、有效的識別出我最重要的拍攝目標：「飛機」。以往使用他牌數位單眼相機經常發生以下的困擾，比方說我站在巷子裡等待飛機經過，但畫面中除了飛機，還會有穿梭在路上的行人與汽、機車，通常飛機一出現在正確位置後我會按下快門，檢視照片會發現前景的路人或車子是比較清楚的，飛機反倒成了背景。若使用的是 α7R V，我可以將「辨識目標」設定成「飛機」，面對同樣的場景就再也不會有這樣的困擾，飛機只要一出現在畫面中，α7R V 的對焦系統就會直接框住飛機，讓我能從容捕捉到最理想的畫面。
α7R V 的 6,100 萬畫素能為飛機攝影帶來哪些幫助？你如何評價它的畫質表現？
拍攝航空題材，高畫素是很重要的！就像前面說過的，無論飛機是在空中還是地面，拍攝者和被攝目標之間相隔的距離是非常遠的，所以透過裁切進行二次構圖是很常見的做法，而當相機具備夠高的畫素，在進行二次構圖時就有更多餘裕可以發揮。另外，α7R V 的 6,100 萬畫素搭配 Sony 自家鏡頭，能為作品帶來相當高的解析度和畫質，就像下面這張照片，我拍攝時距離飛機大約有 6~700 公尺，將相片放大到 100% 檢視，無論是駕駛艙裡的機師、或機場外圍欣賞飛機的民眾的肢體神情，不只全都一覽無遺而且還相當清楚，這些都是 α7R V 6,100 萬畫素所帶來的好處。
拍攝時我習慣利用望遠鏡頭的壓縮特性，將飛機與地標或地面上的車水馬龍、建築一起捕捉入鏡，如此一來作品呈現的視覺效果會非常吸引人目光。而超廣角鏡頭，則較常用來以低角度將飛機和路人或模型飛機一起拍攝入鏡，讓畫面呈現出無與倫比的視覺張力。經過這段時間的朝夕相處，我對 α7R V 搭配 Sony 自家這幾顆鏡頭的自動對焦表現可以說相當的信賴！原因在於「不會有不確定性的狀況發生」，拍攝起來確實更加得心應手。
值得一提的是，以往我使用單眼相機搭配超廣角拍攝這類的構圖，都只能憑直覺透過盲拍來進行，成功與否說穿了就只能靠運氣；而讓我使用 α7R V 之後，它的多向翻轉螢幕搭配觸控對焦讓拍攝變得非常的方便，再加上 α7R V 擁有相當可靠的自動對焦系統，不僅能大幅提升拍攝成功率，過程中我甚至可以從容不迫的檢視構圖，確保能產出最完美的照片。
α7R V 還有哪些功能對拍攝飛機有所幫助？
我想提一下 α7R V 的電子觀景窗。身為他牌數位單眼相機的長期用戶，α7R V 算是我人生接觸的第一台無反相機，原本以為看習慣光學觀景窗的我，會排斥電子觀景窗，但萬萬沒想到在實際使用 α7R V 後，居然還蠻滿意它的電子觀景窗！看出去的畫面不僅十分明亮而且清晰，重點是拍攝時也毫無延遲感，讓拍攝當下能所見即所得，而且拿到 α7R V 後，我大約只花了 1 個小時就完全適應了，開始享受這塊電子觀景窗所帶來的拍攝樂趣。
你會推薦 α7R V 給和你一樣喜歡拍飛機的同好嗎？
回顧這陣子使用 α7R V 拍飛機的心得，我真心覺得「它是一台非常適合拍攝航空題材的相機」，因為拍飛機最重要的對焦性能和高畫素，它不僅通通具備，還另外有 AI 物件辨識技術的輔助，讓拍攝者深刻體會到原來拍攝飛機可以這麼的輕鬆，無論距離飛機多遠、飛機的前後景有多少干擾，你完全不用擔心對焦點不在飛機身上。再來是我也強烈推薦大家使用 α7R V 時一定要搭配 Sony 原廠鏡頭，因為這樣的組合才能讓對焦速度、精準度和防手震…等都獲得最完整的支援，讓拍攝飛機能有事半功倍的效果！所以回答你剛剛的問題，我當然會推薦 α7R V 給和我一樣熱愛拍飛機的同好，相信他們也會一試成主顧。
